机场净空管理员具体工作是什么，需要具备哪些专业知识

岗位职责：

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1、负责编制净空管理相关机场净空测绘资质的周报、月报及年度总结等统计分析材料；

2、负责建（构）筑物高度审核并圆核算、拟文及备案等工作；

3、负责净空环境保护的宣传工作机场净空测绘资质，编制各类净空环境保护宣讲教材与资料；

4、负责与政府部门的沟通协调及跟踪破坏净指隐空行为的处理进展；

5、负责净空模块预算的执行及各类公文的写作。

岗位要求：

1.教育背景：本科及以上学历或相当学历水平。

2.专业：建筑或测量相关专业

3.工作经验：无。

4.专业技术资格：无。

5.持证上岗：净空管理员上岗证、高处作绝逗塌业证、中华人民共和国机动车驾驶证（C1以上）

6.心理能力：具有良好的心理素质、分析判断能力、协调能力、沟通表达能力和团队合作能力机场净空测绘资质，能保持良好的人际关系。

7.思想品德：责任心、事业心、原则性、求实精神、团结协作精神、荣誉感。

8.体能：身体健康、精力充沛。

机场净空测绘资质我就是南方某城市机场净空管理员，如有疑问，继续追问。

无人机航拍是不是违法？

如果你具有操纵无人机的法定资质，航拍一般的目标是不会违法的！莱垍头条

但是如果用无人机对涉碧隐密单位涉密项目进行拍摄测绘，或者在机场附近净空的空域进行无人机飞行，危害民航飞行安全，可能后果颤塌很严重悔洞厅，严重到可能会被处以刑罚。

民用航空运输机场选址规定

第一条　为了规范民用航空运输机场的选址工作，保证机场安全运行，并有利于机场建设和发展，根据国家有关法律法规，制定本规定。第二条　本规定适用于新建、迁建民用航空运输机场（以下简称民用机场）的场址选择。第三条　民用机场场址应当符合下列基本要求：

（一）符合民用机场总体布局规划；

（二）机场净空符合有关技术标准，空域条件能够满足机场安全运行要求；

（三）场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要；

（四）地质状况清楚、稳定，地形、地貌较简单；

（五）尽可能减少工程量，节省投资；

（六）经协调，能够解决与邻近机场运行的矛盾；

（七）供油设施具备建设条件；

（八）供电、供水、供气、通信、道路、排水等公用设施具备建设条件，经济合理；

（九）占用良田耕地少，拆迁量较小；

（十）与城市距离适中，机场运行和发展与城市规划协调；

（十一）中国民用航空总局（以下简称民航总局）认为必要的其他条件。第四条　民用机场选址必须经过以下三个阶段：

（一）预选。由机场所在地的省（市、区）民用航空管理局（简称民航省（市、区）局）会同地卖竖返方政府有关部门，委托和组织经民航总局认可资质的设计单位或咨询单位，按照机场场址的基本条件预选三个（含）以上机场场址，提出场址预选报告书后，报机场所在地民用航空地区管理局（简称民航地区管理局）。

（二）初审。民航地区管理局收到场址预选报告书后，会同有关单位对预选方案进行初审，提出初审意见（应当包括具体的初审推荐场址方案），报送民航总局。

（三）审核。民航总局收到初审意见后，结合预可行性研究报告对场址报告书进行审查，提出审查意见。第五条　场址报告书应当包括下列内容：

（一）机场场址概况：

1．地理位置；

2．地形、地貌；

3．工程地质、水文地质状况（含地震情况）；

4．净空条件；

5．场址的障碍物环境和空域条件纤坦对飞行的限制（起飞和着陆的限制）及电磁环境；

6．气象条件；

7．地下矿藏和文物情况；

8．地面交通条件；

9．地上和地下原有各种设施情况；

10．供电、供水、供气、通信、道路、排水等公用设施情况；

11．供油条件；

12．环境及生态情况，尤其飞机噪声对机场建设及周边环境的影响；

13．建筑材料的料源情况；

14．土地状况、地价及拆迁情况。

（二）技术经济分析。

按照机场场址情况中饥对照表（参见附表），对机场场址的近期、远期建设进行技术经济比较。

（三）结论和建议。

（四）主要附件及附图。

附件：1．工程地质与水文地质普查报告；

　2．当地政府或土地部门对土地价格及搬迁费用的意见；

　3．城市供水、供电、通信等部门对场址的意见；

　4．城市规划部门对场址的意见；

　5．当地军方主管部门对场址的意见或与军方签订的有关协议。

附图：1．各场址的地形图；

　2．机场（场址）与城市关系图；

　3．机场（场址）净空图；

　4．机场（场址）进离场航线方案图；

　5．机场（场址）与邻近机场关系图；

　6．机场（场址）总体方案图（进场公路、供电、供水、供气、通信、铁路或码头等平面布置和导航台站布点情况）。

机场地形图测绘要求

机场地形图测绘要求：

1、跑道测量将选定的主飞行跑道在实地定线，按机场等级确定跑道长度，在两端埋设永久性标志，并在场地上建立与跑道轴线平行、长为400米的主方格网和纵、横断面。

2、净空区测量测绘净空带状图，用前方交会法或电磁波测距仪定出净空带内所有障碍物的平面位置，用三角高程测量方法测算障碍物的高程，并标绘在1：5000比例尺的地形图上，编绘净空纵断面图。

3、施工阶段的测量内容有土方工程、混凝判枯土工程、专用道路、输水管道、输电线路、集水管线和建筑物等的施工放样及其竣工测量。

4、混凝土道面灌筑的测量跑道和滑行道，一般都是按长方形或六边形的板块灌筑。测量工作包括基础的放样、混凝土砌块模板的放样、平整机轨道的安装、接缝的放样和混凝土灌筑的检查。

5、在施工结束之后，收集整个机场的有关场道部分、地下管网、弯冲粗油库埋镇及办公区建筑物和其他附属建筑物（指挥所、航空调度、收讯台、发讯台、气象台、远距lidar导航台、超短波定向台、近距导航台、雷达站、盲降天线、飞机库等）的竣工测量资料。

北京市民用机场净空保护区域管理若干规定

第一条　为加强本市民用机场净空保护区域管理，保障飞行安全，根据《民用机场管理条例》等有关法律、法规孙槐唯，结合本市实际情况，制定本规定。第二条　本规定适用于首都国际机场和本市其机场净空测绘资质他民用机场净空保护区域。

市人民政府和民用机则培场所在地地区民用航空管理机构，按照有关规定划定本市民用机场净空保护区域，并向社会公布。第三条　民用机场净空保护区域所在地区县人民政府负责相关区域内民用机场净空保护管理工作。

市口岸主管部门负责本市民用机场净空保护管理的综合协调工作。第四条　区县人民政府和民用机场管理机构应当建立并完善巡查、报告、举报等制度，发现影响民用机场净空保护的行为，应当立即制止并依法处理，消除对飞行安全的影响。

区县人民政府和民用机场管理机构应当加强民用机场净空保护的宣传、教育工作，提高公民的净空保护意识。

任何单位和个人都应当依法履行净空保护义务，有权制止、举报影响飞行安全的违法行为。第五条　区县人民政府应当会同民用机场管理机构，在民用机场净空保护区域设置警示标识。第六条　本市民用机场净空保护区域内，禁止从事下列活动机场净空测绘资质：

（一）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施机场净空测绘资质；

（二）设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体；

（三）种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；

（四）放飞影响飞行安全的鸟类；

（五）违反规定升放无人驾驶的自由气球、系留气球；

（六）违反规定从事航空模型飞行活动；

（七）违反规定升放风筝、孔明灯或者其他升空物体；

（八）焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质；

（九）排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质；

（十）违反规定燃放烟花、焰火；

（十一）在民用机场围界外5米范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动；

（十二）国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。第七条　市规划行政主管部门应当会同民用航空管理机构、民用机场管理机构根据民航相关技术规范确定民用机场净空保护区域内建设工程的限制高度和其他控制要求。

市规划行政主管部门审批民用机场净空保护区域内超过限制高度或者不符合其他控制要求的建设工程，应当征得民用航空管理机构、民用机场管理机构同意。第八条　建筑物、构筑物或者设施达到限制高度以及有民航相关技术规范规定的其他影响飞行安全情形的，应当按照国家有关标准设置飞行障碍灯、标志。

建筑物、构筑物或者设施已经安装飞行障碍灯、标志的，管理人应当确保正常使用。飞行障碍灯、标志损坏，管理人不及时修复的，机场管理机构可以先行修复，相关费用由管理人承担。

任何单位和个人不得阻止安装飞行障碍灯、标志，不得影响飞行障碍灯、标志的正常使用。第九条　在民用机场净空保护区域外放飞影响飞行安全明山的鸟类时，其放飞路线不得穿越民用机场净空保护区域。第十条　信鸽协会等组织应当做好协会会员、公棚、俱乐部等的组织管理工作，教育和监督其在放飞信鸽和组织竞翔比赛等活动时，严格遵守有关规定，不得影响飞行安全。

信鸽协会等组织应当配合民用机场管理机构，定期对民用机场净空保护区域内的会员和鸽棚进行清查；对在民用机场净空保护区域内放飞信鸽的会员应当制止，制止无效的，及时向民用机场管理机构或者区县人民政府举报。

信鸽协会等组织不得发展居住地在民用机场净空保护区域内的新会员。第十一条　区县人民政府应当会同市气象主管部门、民用机场管理机构确定民用机场净空保护区域内升放无人驾驶的自由气球、系留气球的限制高度和区域，并向社会公布。

区县人民政府应当会同市体育主管部门、民用机场管理机构确定民用机场净空保护区域内航空模型飞行限制高度和区域，并向社会公布。

区县人民政府应当会同民用机场管理机构确定民用机场净空保护区域内升放风筝、孔明灯以及其他升空物体的限制高度和区域，并向社会公布。

区县人民政府应当会同市公安机关、民用机场管理机构确定民用机场净空保护区域内燃放烟花、焰火的限制高度和区域，并向社会公布。

关于飞机场测绘

根据飞机场建设的要求，在规划设计时所进行的勘测和大比例尺地形图测绘，以及机场施工时所进行的各项测量工作。

规划设计阶段的测绘 内容有地形图测绘，跑道测量和净空区的测量。

地形图测绘 测绘 1:10000或1:5000和1:2000比例尺的场道（跑道、滑行道、停机坪等）地形图（见工业建设设计测量），供平面总体布置和技术设计时使用。

跑道测量 将选定的主飞行跑道在实地定线，按机场等级确定跑道长度，在两端埋设永久性标志。并在场地上建立与跑道轴线平行、长为 400米的主方格网和纵、横断面。在技术设计时，测绘跑道1:2000比例尺地形图，建立边长为40米的测图方旦败格网。

净空区测量 测绘净空带状图，用前方交会法或电磁波测距仪定出净空带内所有障碍脊迟巧物的平面位置，用三角高程测量方法测算障碍物的高程，并标绘在 1:5000比例尺的地形图上，编绘净空纵断面图。按机场等级对净空的要求，从跑道两端起按规定的宽度和斜率向两侧樱键散开。并以各段（包括端净空和内水平面、过渡面锥形面等净空障碍物限制面）所规定的坡度和长度向上向外延伸,直到端净空的终端;绘制标准坡度线。测绘高于标准坡度障碍物的平面位置和高程，绘制净空纵断面图（见飞机场附近障碍物限制）。

施工阶段的测量 内容有土方工程、混凝土工程、专用道路、输水管道、输电线路、集水管线和建筑物等的施工放样及其竣工测量。主飞行跑道的纵轴线是机场内所有的道路、管线和建筑物施工放样的主要依据（见工业建设施工测量）。

土方迁移和机场平整的测量 在土方迁移计划中要指明每个40米×40米方格内的土方工程量，标出挖、填方的零线。在平整和碾压之后，沿40米×40米方格网进行机场的竣工水准测量，编绘竖直平整竣工详图，标出设计高程，实测高程及它们的差值。

修筑路槽的测量 包括里程桩的标定施工、横断面的放样、跑道下排水管、沟的放样和路槽竣工图。

混凝土道面灌筑的测量 跑道和滑行道，一般都是按长方形或六边形的板块灌筑。测量工作包括基础的放样、混凝土砌块模板的放样、平整机轨道的安装、接缝的放样和混凝土灌筑的检查。在完成灌筑混凝土和填塞接缝的工作之后，沿每一设计断面进行混凝土跑道、滑行道和停机坪表面的竣工水准测量。

在施工结束之后,收集整个机场的有关场道部分、地下管网、油库及办公区建筑物和其他附属建筑物（指挥所、航空调度、收讯台、发讯台、气象台、远距lidar导航台、超短波定向台、近距导航台、雷达站、盲降天线、飞机库等）的竣工测量资料。并根据现存的测量控制点对所有数据加以核对修正、经验收后编绘竣工图